Youngtimer als Wertanlage: Die besten Modelle

Fahrzeuge der 80er und 90er Jahre sind l\u00e4ngst mehr als nur Autos \u2013 sie sind Investitionen. Hier die Modelle mit dem gr\u00f6\u00dften Potenzial.

Porsche 964 & 993

Die luftgek\u00fchlten 911er-Generationen sind die Stars am Markt. Der 993 als letzter luftgek\u00fchlter 911 hat in den letzten Jahren bis zu 200% Wertsteigerung erfahren. Gut erhaltene Exemplare starten bei 80.000\u20ac.

BMW E30 M3

Der Homologations-Klassiker schlechthin. Preise f\u00fcr gute Exemplare liegen mittlerweile bei 60.000\u201380.000\u20ac, Tendenz steigend. Der Sport Evolution ist mit 150.000\u20ac+ das Kronjuwel.

Mercedes-Benz W124 (E-Klasse)

\u201eDer letzte echte Mercedes\u201c \u2013 bekannt f\u00fcr \u00fcberragende Qualit\u00e4t. Besonders der 500 E (mitentwickelt von Porsche) und der E 60 AMG gewinnen rapide an Wert.

VW Golf II GTI 16V

Der bezahlbare Einstieg in die Youngtimer-Welt. Saubere Exemplare des GTI 16V steigen stetig, und die limitierte Rallye Golf Version ist bereits jenseits der 50.000\u20ac.

Audi Quattro (Ur-Quattro)

Die Rallye-Legende mit permanentem Allradantrieb. Fr\u00fche 20V-Modelle liegen bei 40.000\u201370.000\u20ac. Der Sport Quattro ist mit 300.000\u20ac+ ein seltener Sammlerwert.

Worauf sollten Anleger achten?

• Originalzustand \u2013 Unverbastelte Fahrzeuge steigen st\u00e4rker im Wert
• L\u00fcckenlose Historie \u2013 Scheckheft, Kaufbelege, T\u00dcV-Berichte
• Seltene Varianten \u2013 Sondermodelle, limitierte Auflagen, besondere Farben
• Niedrige Laufleistung \u2013 Unter 100.000 km ist ideal